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        桐城皮帶輸送機的安裝測試

        文字:[大][中][小] 2020-8-9    瀏覽次數:402    

        桐城皮帶輸送機的安裝測試

        (1)基礎進行復測及施工放線因為土建施工的工程施工偏差很大,基礎進行復測在皮帶輸送機安裝全過程中不可或缺。最先應依據工程施工樣圖及土建工程得出的基準點測到連續式運輸機的投射軸線,看其是不是偏位,若有偏位應再次校準,使偏差操縱在土2mm。次之,依據軸線明確每個支系基礎的部位是不是恰當,及其支撐點墊塊曲總面積是不是符合規定,并在支承墊塊上繪制運輸飛機支撐架地腳底板的軸線;最終依據土建工程企業得出b250m線,用水平儀進行復測各支系基礎的設計標高,如設計標高較低,能用厚鋼板墊起直到與建筑標高偏差在土毫米以內,厚鋼板與地腳底板相互連接選用開V形焊縫焊透的方法開展電焊焊接,焊孔做到不銹鋼厚度;如設計標高較高,則應由土建工程企業拋去基礎,再次澆制。

        (2)皮帶輸送機頭頂部、尾端及正中間固定支架的安裝先用起重機將頭頂部及尾端起吊到位,根據已放好的基礎線將機器設備找正,并且用線墜及水平儀選準機器設備的平整度及平整度。由達標電焊工將地腳底板與預埋件板電焊焊接在一-起,使機器設備固定不動。隨后,安裝正中間支承架。為節約人力資源、物力資源、資金,應盡可能選用分段起吊法,并把很多的登高作業移到路面來進行。怎樣保證各分段支撐架上平面圖在一條線上,防止出現由上向下是當場施工現場的難題。處理的方式是用一根p0.7mm的不銹鋼絲兩邊吊上吊物,吊在頭輥及尾輥的管理中心,再依據不銹鋼絲線來明確正中間支承架子上輥筒的高寬比。
         
        (3)桐城皮帶輸送機輸送帶的安裝在安裝時,通常遭受場所的限定,無法應用工程施工機械設備。針對設計方案有固定不動視角的運輸飛機,輸送帶需從上方穿人,并運用專用夾具及手拉葫蘆將輸送帶牽引帶及時。在粘合時,應將連接處輸送帶各剖去1/2薄厚,擦抹粘膠,兩邊用專用夾具緊緊夾死,防止輸送帶支承松脫,正中間用錘頭敲打后用吊物壓著,鋼筋搭接長短應不小于1.b250m,粘合時要留意工作溫度,溫度過低時應采用保護對策。
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